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Macbook Pro 2015 Le couvercle semble ne plus se fermer correctement pendant la nuit

Lorsque j'ai branché mon Macbook Pro (Début 2015) hier, le couvercle se fermait parfaitement. Ce matin, je me suis levé tôt et je suis parti sans vérifier l'état de l'ordinateur portable. 8 heures plus tard, je suis revenu et j'ai réalisé que le couvercle ne se fermait pas correctement d'un énorme marge (regarder l'image) .

C'est comme si quelque chose l'empêchait de se fermer complètement... Je suis actuellement en vacances dans un pays chaud et il y a quelques mois, j'ai reçu des avertissements concernant le changement de la batterie. Se pourrait-il que la batterie gonfle et déforme le boîtier, empêchant le couvercle de se fermer correctement ?

Si oui, est-ce dangereux ? Est-ce qu'il cessera d'être gonflé si j'arrête d'utiliser le Macbook ? J'ai envie de le réparer moi-même mais je ne veux pas attendre un mois pour remplacer la batterie si c'est dangereux...

Merci pour votre aide

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Voici les informations figurant sur le panneau d'information du système :

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EDIT : Je viens de vérifier sur une surface plane et le boîtier inférieur est définitivement déformé :

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Douglas Points 10417

Le diagnostic le plus évident à ce stade est celui d'une batterie gonflée.

Une batterie gonflée peut provoquer différents symptômes, allant d'un track pad mal aligné à un clavier malformé. Dans votre cas, il semble que le boîtier soit mal aligné et que le couvercle ne se ferme pas correctement.

Une batterie gonfle parce que les gaz qui sont normalement évacués sont piégés (voir le premier lien pour plus d'informations) ; la batterie gonfle comme un ballon. Il suffit de dire que c'est plus qu'un inconvénient, cela peut provoquer ce que l'on appelle un "emballement thermique" qui peut provoquer un incendie.

Je vous conseille vivement de régler ce problème le plus rapidement possible. Il est impossible de prédire si/quand cela peut se produire, mais c'est très dangereux. Il est impossible d'éteindre un incendie d'origine thermique, car la réaction chimique se poursuit. C'est la raison pour laquelle les pompiers laissent les voitures hybrides et électriques s'éteindre ; ils essaient de contenir l'incendie, mais ne peuvent pas l'éteindre.

Au minimum, d'un point de vue non sécuritaire, la batterie déforme la structure en aluminium - celle-ci pourrait être déformée en permanence ou, contrairement à son homologue en acier, se déchirer une fois qu'elle atteint un certain point.

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